El Gobierno adjudicó a empresas privadas ocho tramos de rutas nacionales por 20 años

Noticias Argentinas difundió que el Gobierno nacional formalizó la adjudicación de ocho tramos de rutas nacionales a empresas privadas, en el marco del proceso de privatización de Corredores Viales, mediante la Resolución 1379/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial.

La medida, firmada por el ministro de Economía, Luis Caputo, aprobó lo actuado durante la segunda etapa de la licitación pública y estableció las empresas que tendrán a su cargo ocho tramos estratégicos correspondientes a la Red Federal de Concesiones – Etapa III.

Los contratos contemplan la construcción, explotación, administración y mantenimiento de los corredores de jurisdicción nacional bajo el régimen de concesión por peaje durante un plazo de 20 años.

Los ocho tramos adjudicados comprenden más de 3.900 kilómetros de rutas y atraviesan las provincias de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco.

Con esta etapa, el total de corredores adjudicados a través de los distintos procesos licitatorios supera los 9.000 kilómetros.

El Tramo Centro fue adjudicado al consorcio integrado por Afema S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., con una tarifa ofertada de $1.399.

El Tramo Centro Norte quedó en manos de José Cartellone Construcciones Civiles S.A., con una oferta de $2.175, mientras que el Tramo Mesopotámico fue adjudicado a IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U., por $3.564,99.

Para el Tramo Noroeste, la adjudicación correspondió al consorcio conformado por Autovía Construcciones y Servicios S.A., Vapeu S.R.L. y Guigivan S.R.L., con una tarifa de $2.285.

El Tramo Litoral quedó a cargo de JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A., por $2.876,04, mientras que el Tramo Noreste fue adjudicado a Carlos e Enriquez S.A. y Hormi S.A., por un valor de $2.950.

En tanto, el Tramo Chaco-Santa Fe fue otorgado al consorcio integrado por José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., con una tarifa de $3.520.

Finalmente, el Tramo Cuyo fue adjudicado a Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A., con una oferta de $3.090,2462.

Durante el proceso, la Comisión Evaluadora declaró inadmisible la propuesta presentada por Lemiro Pablo Pietroboni S.A., Merco Vial S.A. y Frontera S.A. para los tramos Centro Norte y Noroeste.

También fueron desestimadas otras ofertas, entre ellas la presentada por CPC S.A., que había competido por la totalidad de los ocho tramos incluidos en la licitación.

La adjudicación aplicó además el régimen de incompatibilidades establecido en los pliegos, que limita la cantidad de corredores que puede obtener un mismo oferente con el objetivo de distribuir las concesiones entre distintos operadores.

El proceso forma parte de la privatización de Corredores Viales, empresa incluida entre las compañías estatales sujetas a privatización por la Ley Bases.

Posteriormente, el Decreto 97/2025 autorizó el procedimiento para avanzar con su privatización total mediante el sistema de concesión de obra pública.

Los contratos no se limitan al mantenimiento y reparación de las calzadas, sino que contemplan también la ampliación de infraestructura y la posibilidad de realizar explotaciones complementarias que permitan generar ingresos adicionales.

De esta manera, el Ejecutivo avanza con el traspaso al sector privado de la administración de corredores viales nacionales, con el objetivo de que los nuevos concesionarios asuman las tareas de mantenimiento, explotación y mejoras de la infraestructura.